1. Отсоедините от клеммы батареи
провод массы (–).
Предупреждение
 При этом стираются
все накопленные данные в электронных запоминающих устройствах, как,
например, противоугонный код радио. Перед отключением аккумуляторной
батареи следует также прочитать рекомендации, приведенные в подразделе
14.1.7.
|
 |
2. Установите на амперметре (диапазон
измерения от 0–5 мА до 5 А) максимальные пределы измерения. Амперметр
включите между отрицательным полюсом батареи и проводом, соединяющим
ее полюс с корпусом автомобиля. |
Предупреждение
Проверку можно
проводить также и при помощи контрольной лампочки. Но если лампочка
не загорается при включении ее между гибкой перемычкой и отрицательным
полюсом аккумуляторной батареи, то в любом случае нужно использовать
амперметр.
|
| 3. Отключите всех потребителей
тока, отсоедините от клемм электронные часы (постоянный потребитель
тока), закройте двери. |
| 4. Переключая диапазоны амперметра,
определите величину тока. |
| 5. Снимая предохранители, последовательно
размыкайте различные электрические цепи. Если в одной из разорванных
цепей индицируется нуль, здесь и нужно искать источник неисправности.
Дефектами могут быть коррелированные или загрязненные контакты, насквозь
протершиеся провода, внутреннее замыкание в агрегатах. |
| 6. Если в электрических цепях, защищенных
плавкими предохранителями, не обнаружено дефектов, то следует стянуть
наконечники проводов с агрегатов, не защищенных плавкими предохранителями.
Таковыми являются: система зажигания, генератор и стартер. |
| 7. Если при отсоединении от клемм
одного из незащищенных плавкими предохранителями агрегатов индикация
возвращается на нуль, то отремонтируйте или замените соответствующую
деталь. При обнаружении утечки тока в стартере или в системе зажигания,
в первую очередь проверьте выключатель зажигания согласно принципиальной
схеме электрооборудования. |
| 8. Подключите к клемме аккумулятора
провод массы (–). |
| 9. Установите время, а также введите
противоугонный код для радио. |
